一場偉大的賽事，始於一個被拒絕的構想
1970 年代初，兩位英國帆船記者夢想舉辦一場有船員團隊的環球帆船賽。他們四處敲門，卻屢遭拒絕。他們沒有放棄，而是把構想交給一個以培訓航海人才為本業的帆船協會。一位鍥而不捨的協會秘書持續推動計畫，而在樸茨茅斯一間小酒館裡的一次會面，帶來了第一位贊助商。
1973 年 9 月 8 日，17 艘帆船、167 名船員從樸茨茅斯出發。甲板上有職業選手，也有業餘愛好者、冒險家和學生。五十年後，這項賽事名為 The Ocean Race。
讓我們念念不忘的，是它成形的方式。在什麼都還沒有的時候，就有足夠多的人願意扛起一份工作。
四個海灣，一條航程
慶和的海岸環抱四個海灣：雲峰、芽莊、金蘭、永凞。人們習慣把它們看成四個景點，我們卻把它們看成一條航程。
構想源自一個簡單的問題：越南學生生活在亞洲最美的海域旁，為什麼幾乎沒有人握過帆繩？如果來自新加坡、曼谷、雅加達、首爾、東京、台北、香港的年輕人與越南學生同乘一艘船，他們會帶回什麼？
BAYS BEAT 就從這個問題而來，是一個先訓練、後比賽的學生計畫。每支隊伍都混合不同國籍，各校以校名出賽。還有一段穿越四灣的旅程，讓學生用航海者的眼睛看見慶和。
「做不到的」
一位在芽莊航海多年的前輩直言：從沒上過船的學生，幾個月就要比賽？
第一道門檻是體能。就像廣平省的大型洞穴探險只接受通過體能檢測的人，想參加 BAYS BEAT 的每位學生都必須通過體能測試與游泳測試，才會被認定具備參加訓練的資格。這是為了學生本身，也是為了整支隊伍的安全。
照舊方法做的話，他說得沒錯。所以我們把比賽放到最後，先從海上安全開始，也就是游泳、穿救生衣、練習翻船再扶正。接著是 2027 年 4 月至 6 月的訓練，有教練、有課表，也有出海標準。達標的人才會站上 7 月的起航線。
這個計畫會長成現在的樣子，很大一部分要謝謝他的直言。
